Kia EV9 – Byta kupéfilter (Instruktioner)

2 min läsning
Kia EV9 – Innenraumfilter wechseln (Anleitung)

Ett regelbundet filterbyte ser till att luften i din Kia EV9 förblir ren, att klimatanläggningen arbetar effektivt och att rutorna inte immar igen. I den här guiden får du veta hur du enkelt kan utföra bytet själv på bara några minuter.

Snabbkontroll

Tidsåtgång ca 5 minuter
Svårighetsgrad Enkelt
Monteringsplats Frunk / motorrum
Verktyg Verktygsfritt
Passande filter EDOC-1012-K
Luftflöde nedåt (mot fordonsgolvet)
Tillverkarens intervall var 30 000 km eller 24 månader
EV-DOC-rekommendation var 15 000-20 000 km eller 12-18 månader

Förberedelser

  • Fordonssäkring: Se till att fordonet är säkrat i parkeringsläget (P), helt avstängt (tändning/system av) och att ventilationen/klimatanläggningen är avstängd.
  • Skydd & hygien: Lägg en matta eller handduk under arbetsområdet för att fånga upp nedfallande smuts. Glasögon och andningsskydd skyddar dig mot nedfallande damm och pollen. Ha helst en dammsugare till hands för att suga ur huset före monteringen.
  • Belysning: Eftersom monteringsplatsen oftast är mörk rekommenderar vi en pannlampa eller ficklampa för bästa möjliga sikt.
  • Verktyg: Du behöver inga verktyg för bytet.
  • Åtkomst: Filtret sitter i Frunk (främre bagageutrymmet) vid den bakre torpedväggen. Öppna fordonets frontbonnet / motorhuv helt för att få fri åtkomst.

Steg-för-steg-guide

  1. Öppna Frunk & ta bort serviceluckan
    Öppna fordonets frontbonnet (motorhuv). Beroende på modell och Frunk-utförande lyfter du på den lilla kåpan vid den bakre torpedväggen (mot Vindruta) eller öppnar Frunk-baljan för att komma åt filterhuset bakom.
  2. Öppna filterhuset
    Det långsmala, horisontella filterhuset är nu frilagt. Tryck försiktigt ihop de båda sidoklämmorna (klipsen) på kåpan och ta av locket framåt.
  3. Ta ut det gamla filtret
    Dra försiktigt det gamla kupéfiltret framåt och ut ur schaktet. Se till att löst smuts eller löv inte faller ner i ventilationskanalen.
  4. Sätt i det nya filtret
    Skjut in det nya kupéfiltret exakt i filterhusets schakt.
    ↔ Luftflöde: Pilarna på sidan av filtret måste peka nedåt (mot fordonsgolvet)!
    💡 Proffstips: Dammsug ur schaktet kort innan du sätter i det nya filtret. På så sätt förhindrar du att gamla löv direkt orsakar nya ljud i fläkten när ventilationen startas!
  5. Stäng kåpan & stäng Frunk
    Sätt tillbaka kåpan tills sidoklippen tydligt klickar på plats. Sätt tillbaka Frunk-kåpan och stäng frontbonnet.

Anvisningar för avfallshantering

För att alla material från ditt filterbyte ska återvinnas på bästa sätt och kretsloppet ska förbli slutet, vänligen kasta dem enligt följande:

  • Använt filter
    Eftersom det gamla filtret är kraftigt förorenat med skadliga ämnen, finstoft och sot ska det slängas i restavfallet. Genom termisk återvinning i moderna anläggningar utvinns åtminstone användbar energi (el och fjärrvärme) ur det.
  • Fraktkartong
    Lägg helst gräspapperslådan i pappersåtervinningen så att fibrerna bevaras i återvinningskretsloppet. Alternativt kan du också lägga den i din egen trädgårdskompost.
  • Filterpåse
    Det plastfria höljet till ditt nya filter består av papper och hör också hemma i pappersåtervinningen.
  • Klistermärken & etiketter
    Du behöver inte ta bort klistermärkena på kartongen innan du lämnar den till pappersåtervinningen – de återvinns automatiskt tillsammans med papperet. Om du däremot komposterar kartongen ska du ta bort etiketterna först. Enstaka etiketter hör hemma i restavfallet på grund av limmet.

Ansvarsfriskrivning

Denna bruksanvisning är avsedd som en vägledning utan bindande karaktär. Alla arbetsmoment utförs på egen risk och på eget ansvar. EV-DOC tar inget ansvar för personskador, materiella skador eller följdskador samt fel på fordonet som uppstår till följd av felaktig montering eller felaktig tolkning av denna bruksanvisning. Följ alltid de specifika tillverkarens anvisningar för just ditt fordon.

Är något fel? Lämna en kommentar!

Observera att kommentarer måste godkännas innan de publiceras.

Warum ein hochwertiger Aktivkohlefilter statt eines Pollenfilters?

Ein einfacher Pollenfilter hält lediglich groben Schmutz, Blätter und Pollen zurück. Ein Aktivkohlefilter besitzt eine zusätzliche, hochporöse Aktivkohlelage, die wie ein Schwamm wirkt: Sie bindet schädliche Gase (wie Stickoxide, Ozon und Abgase) sowie störende Gerüche von außen. Da Elektroautos oft leise im Stadtverkehr und im Stau unterwegs sind, sorgt ein Aktivkohlefilter für spürbar frischere und gesündere Innenraumluft – besonders für Allergiker:innen und Vielfahrer:innen.

Wie erkenne ich, wie herum der Innenraumfilter eingebaut werden muss?

Achte auf die aufgedruckten Pfeile an der Seite des Filters. Diese markieren die Luftstromrichtung (Airflow). Die Pfeile müssen immer in die Richtung zeigen, in die die Luft durch das Gehäuse fließt – bei E-Autos ist das meist von oben nach unten (Richtung Fahrzeugboden) oder von außen nach innen (Richtung Heck). Achte vor dem Ausbau des alten Filters darauf, wie die Pfeile ausgerichtet waren.

Wie oft sollte der Innenraumfilter beim Elektroauto gewechselt werden?

Als Grundregel gilt: Alle 15.000-20.000 km oder 12-18 Monate. Auch wenn Elektroautos keinen Verbrennungsmotor besitzen, läuft das Lüftungs- und Klimasystem konstant. Bei Fahrten in städtischen Gebieten, hoher Pollenbelastung oder für Allergiker:innen empfiehlt sich ein jährlicher Wechsel vor Beginn der Pollensaison im Frühjahr.

Kann man den Innenraumfilter bei Elektroautos selber wechseln?

Ja, bei den allermeisten E-Auto-Modellen lässt sich der Innenraumfilter mit wenigen Handgriffen und oft komplett werkzeuglos selbst austauschen. Je nach Modell sitzt der Filter gut erreichbar im Beifahrer:innen-Fußraum, hinter dem Handschuhfach oder im Frunk (Motorraum). Mit der passenden Schritt-für-Schritt-Anleitung dauert der Wechsel meist nur 5 bis 15 Minuten.

Was passiert, wenn man den Innenraumfilter nicht rechtzeitig wechselt?

Ein zugesetzter Filter verringert die Gebläseleistung der Klimaanlage spürbar, was im Winter zu schneller beschlagenen Scheiben führt. Zudem sammeln sich im feuchten Filter Gewebe, Pollen und Bakterien, was zu unangenehmen, modrigen Gerüchen im Innenraum führen und Allergiesymptome verstärken kann. Beim E-Auto muss die Lüftung bei verstopftem Filter zudem mehr Energie aufwenden, was die Effizienz beeinträchtigen kann.

Warum riecht die Lüftung trotz neuem Innenraumfilter noch muffig?

Wenn der alte Filter sehr lange verbaut war, können sich Bakterien und Pilze direkt auf dem Verdampfer der Klimaanlage festgesetzt haben. In diesem Fall empfiehlt es sich, vor dem Einbau des neuen Filters eine Klimaanlagen-Desinfektion (z.B. mit einem Desinfektions-Schaum oder einer Klick-Dose für den Innenraum) durchzuführen und den Filterkasten gründlich auszusaugen.

Du möchtest dich engagieren?

Lass uns wissen, bei welchem Innenraumfilter du uns (und die Community) mit Bildmaterial zu unserer Einbauanleitung unterstützen kannst. Als Dankeschön erhältst du deinen Filter von uns kostenlos und wir verlinken dich als Prüfer:in der Anleitung!

Genaues Modell inkl. Baujahr und Antrieb.

Dein Instagram oder YouTube-Kanal.

Wir melden uns schnellstmöglich bei dir zurück.